1.      آموزش رانندگی حرفه ای (قسمت اول ، 6 فصل نخست)

فصل اول

اگر می خواهید به عنوان یک راننده کاملا حرفه ای مطرح شوید، باید تمام عادتهای قبلی را فراموش کنید. رانندگی یک علم است و بهترین راه یادگیری این علم، تغییر عادتهای رانندگی از پایه است.
اهمیتی ندارد که شما چقدر می توانید در یک جاده کوهستانی مارپیچ و یا در خیابانهای شهر تند بروید، و اهمیتی ندارد که از دید دیگران چقدر راننده خوبی هستید، رانندگی در پیست اتومبیلرانی مقوله ای کاملا مجزاست که نیازمند توانایی های خاص شماست.
در این قسمت، تکنیکهای کاربردی اتومبیلرانی را به شما آموزش خواهیم داد. سعی کنید این تکنیکها را یکی یکی تمرین کنید و هرگاه که انجام این تکنیکها برای شما یک عادت شد، سراغ تکنیک بعدی بروید. بعضی از این تکنیکها قابل اجرا در خیابان هستند و بعضی دیگر به خاطر سرعت بالا و در نتیجه خطر ناشی از آن خیر. به هر حال اجرای این تکنیکها باعث افزایش طول عمر خودروی شما و تسلط بیشتر شما و در نتیجه ایمنی بهتر خواهد شد.
فراموش نکنید "دانستن" به معنای "توانایی انجام" نیست. پس تمرین را فراموش نکنید. شما برای تمرین نیازی به خودرویی آماده برای مسابقه و یا تجهیزات آنچنانی ندارید، یک خودروی کاملا معمولی اما سالم همراه با پشتکار شما از شما یک راننده حرفه ای می سازد. یک راننده خوب باید همانند یک ورزشکار خوب باشد یعنی برای بدست آوردن مهارت تمرین کند و داشتن مهارت را دلیل بر عدم تمرین و یاد گیری و مطالعه نداند هوش، استعداد و داشتن خودروهای بهتر فقط به این امر سرعت می بخشد.
برای شروع باید ببینیم چگونه پشت فرمان خودرو قرار بگیریم. بعدها به شما خواهیم آموخت چگونه "درست" رانندگی کنید و خودروی خود را "اصولی" تیونینگ و از آن نگهداری کنید.

اولین نکته‌ای که قبل از حتی روشن کردن خودرو باید به آن توجه کرد نحوه صحیح نشستن در خودرو است. عدم رعایت این نکات باعث کاهش توانایی‌های شما، کاهش دید و خستگی خواهد شد.
در خودروهای open-wheel (مانند خودروهای فرمولا و کارتینگ و ...) راننده تقریبا در خودرو دراز می‌کشد و دستهایی نسبتا صاف دارد ( در این خودروها آرنج کمتر از خودروهای سواری خم می‌شود) در حالی که در سایر خودروها نحوه قرار گرفتن بر روی صندلی کاملا متفاوت است. به دلیل ارتفاع کم و کاکپیت تنگ خودروهای open-wheel راننده با پاهایی به هم چسبیده که از ناحیه زانو کمی خم شده اند و دستهایی نزدیک به هم با فرمان و پدال کار می‌کند. اما در سایر خودروها (خودروهای full-bodied) دیگر اینگونه محدودیت ها را ندارید.
در خودروهای full-bodied مانند ناسکار، نحوه قرار گرفتن پشت فرمان کاملا متفاوت است. صندلی راننده تقریبا عمودی و نزدیک به فرمان است به طوری‌که راننده به راحتی می تواند ساعد دست خود را بر روی فرمان قرار دهد.
اما این‌همه تفاوت از کجا حاصل می‌شود؟
این خودروها بزرگتر و سنگینتر هستند و تایرهای جلوی پهن تری دارند،? بعلاوه رانندگان به مدت طولانی در یک پیست بزرگ و بیضی‌شکل با سرعت زیاد حرکت میکنند و در نتیحه بازو و کتف راست راننده زودتر خسته می‌شود ? نشستن عمودی و نزدیک به فرمان به راننده این امکان را می‌دهد تا از شانه و عضلات پشتی نیز برای رانندگی استفاده کند.
در رانندگی با یک خودروی شخصی، چه خودرویی کاملا معمولی و چه خودرویی کاملا آماده، هیچ‌یک از حالتهای بالا کاربرد ندارد. صندلی نباید مانند خودروهای فرمولا وان خوابیده باشد!!! و یا مانند نسکار فاصله کمی با فرمان داشته باشد.
ممکن است فاصله و نحوه قرارگیری پدالها و فرمان کاملا مناسب اندازه و طول پاها و دستان شما نباشد،‌ در اینصورت میتوانید با تغییراتی که در پدال‌ها و حالت و عمق فرمان می‌دهید به حالت ایده ال مخصوص خود دست یابید.
ابتدا بر روی صندلی بنشینید، پشت شما باید صاف و چسبیده به صندلی باشد و ران و و زیر پاها باید بصورت کامل با صندلی در تماس باشند. هدف از این کار ایجاد حداکثر سطح تماس بین راننده و صندلی است ( فراموش نکنید اولین وظیفه صندلی این است که به شما اجازه ندهد از جای درست خود خارج شوید.)

در مرحله بعد، بعد از اینکه به درستی بر روی صندلی قرار گرفتید، دستان خود را دراز کنید، مچ دستها باید به راحتی و کامل بر بالای فرمان قرار بگیرند. در این حالت هنگام چرخاندن فرمان آرنجها به شکل و اندازه مناسبی خم می شوند. هدف از این حالت نشستن جلوگیری از دراز کردن بیش از اندازه دستها در هنگام چرخاندن فرمان است (تماس شانه ها با صندلی نباید کم شود) کشیده شدن بیش از حد دستها باعث خستگی سریع شده و حساسیت و کنترل راننده نسبت به لرزشهای فرمان را کاهش میدهد.

سومین مرحله نحوه قرار گرفتن پاهاست. اولین چیزی که باید بدانید این است که پدال ها را باید با قسمت استخوانی و سفت زیر انگشتان پا فشار داد.
پاها تنها باید از زانو خم شوند. بنابراین همانند حالت دستها جلوی دراز شدن پا گرفته میشود. در ضمن زانو ها باید فاصله مناسبی با غربیلک فرمان داشته باشند تا احتمال آسیب دیدگی در تصادفات کم باشد و چون پای راست در هنگام ترمز کردن و همچنین استفاده از تکنیک heel and toe به فضای بیشتری نیاز دارد باید فاصله زانوی راست با فرمان هم تنظیم شود.

فصل دوم : فرمان گیری (Steering)

با توجه به اینکه در هنگام رانندگی، دستان شما همواره بر روی فرمان خودرو قرار دارد ( یا بهتر بگوییم، در هنگام رانندگی هر دو دست شما باید بر روی فرمان قرار گرفته باشد) ، ابتدا برای خودروی خود فرمانی را انتخاب کنید که از نظر ضخامت، اندازه و شکل مناسب دستان شما باشد. فرمان‌های کوچک توصیه نمی شود. برای انتخاب یک فرمان مناسب، امتحان کنید که کدام نوع فرمان با دستکش‌های شما سازگارتر است.

امروزه در دنیای خودرو، استانداردهای متعددی برای برای کلاس بندی خودروها وجود دارد. بطور کلی می توان خودروها را برحسب کاربرد (شخصی،تجاری،باری و...)، فرم ظاهری و ابعاد طبقه بندی کرد. خودروسازان معمولا بازار را بر اساس کلاس بندی خودروها تجزیه و تحلیل می کنند و این مسئله به خریداران نیز کمک می کند تا با توجه به نیازشان انتخاب درستی داشته باشند. کلاس بندی خودروها اساس مقایسه فنی بین آنهاست. بنابراین مقایسه دو خودرو از دو کلاس متفاوت اصولا اشتباه و غیرعلمی است.

کلاس بندی های متداول در کشور ما چندان کامل وصحیح صورت نمی گیرد. عموما خودروسازان سعی می کنند در کلاس های مختلف محصول داشته باشند و به ندرت دیده میشود که یک خودروساز در یک کلاس دو خودرو ارائه کند، چرا که هر کلاس، بازار خودش را دارد. نکته قابل توجه اینجاست که خودروها توسط سازنده کلاس بندی و عرضه میشوند. به عنوان مثال شرکت تویوتا، مدل کمری را به عنوان محصول کلاس D خود معرفی می کند.حال ممکن است این محصول از نظر ابعاد شبیه خودروی کلاس E سازنده دیگری باشد.اما کمری خودرویی در کلاس D است، چون تویوتا آن را در این کلاس عرضه کرده است.

البته با گذشت زمان و تغییر سلیقه بازار ابعاد خودروهای عرضه شده در یک کلاس نیز تغییر می کند. این تغییرات تا بدان جا پیش رفته که امروزه برخی خودروسازان خودروهایی را عرضه کرده اند که به سختی می توان برای آنها کلاس انتخاب کرد. این کلاس های جدید معمولا از تلفیق دو کلاس با یکدیگر به وجود آمده اند، اما تا همه گیر شدن آنها راه درازی باقی است.

تقسیم بندی خودروهای شخصی بر اساس فرم ظاهری

1-سدان(Sedan): سدان یا سالون به خودروهای سواری معمولی یا اصطلاحا صندوقدار می گویند که دارای سقف ثابت، صندوق عقب مجزا و دو ردیف صندلی بوده و میتواند دو یا چهار در باشد. سدان متداول ترین شکل طراحی بدنه خودرو می باشد. به عنوان مثال تندر90 یک خودروی سدان است.

2-هاچ بک(Hatch-back): به خودروهایی می گویند که صندوق عقب آنها تقریبا حذف شده و در صندوق عقب و شیشه عقب خودرو یکی بوده و به صورت عمودی باز می شود. معمولا با باز کردن این در، علاوه بر فضای بار به داخل خودرو نیز دسترسی وجود دارد. به عنوان مثال پژو206 یک خودروی هاچ بک است.

3-لیفت بک(Lift-back): این فرم خودرو حالتی بین سدان و هاچ بک است، یعنی صندوق از نظر ظاهری مجزا است ولی از نظر بازشدن در صندوق شبیه هاچ بک است و شیشه ی عقب با در صندوق پیوسته است. به عنوان مثال سیتروئن زانتیا و پروتونGen2 خودروی لیفت بک هستند.

4-فست بک(Fast-back): به حالت خاصی از سدان می گویند به گونه ای که سقف با یک شیب ملایم و پیوسته به سمت عقب خودرو پایین می آید به طوری که سقف و صندوق عقب دو جزء متمایز به شمار نیایند. به عنوان مثال مرسدس بنز CLS یک خودروی فست بک است.

کاردیو میوپاتی چیست ؟

کاردیو میوپاتی یک بیماری عضله قلب است. نام آن از ریشه کاردیو به معنی قلب، میو به معنی ماهیچه و پاتی به معنی بیماری است. علت های شناخته شده کاردیو میوپاتی زیاد هستند، و شامل بیماری عروق قلب و دریچه ای قلب می شود.
کادیومیوپاتی در ۳ شکل عمده اتفاق می افتد، همه آنها بر توانایی قلب شما برای پمپ خون و رساندن آن به بقیه بدن شما اثر می گذارد.
درمان کاردیومیوپاتی بستگی به نوعی است که ممکن است شما داشته باشید و ممکن است شامل داروها، کاشت وسایل یا، در موارد شدید ، یک پیوند قلب باشد.

علائم ونشانه ها

بعضی افراد که دچار کاردیومیوپاتی می شوند ممکن است هیچ علائم و نشانه ای در مراحل اولیه بیماری نداشته باشند. اما همینطور که بیماری پیش میرود، علائم و نشانه ها معمولا ظاهر می شوند.این علائم و نشانه ها همان هایی هستند که اغلب همراه با سندرم موسوم به نارسایی قلبی احتقانی هستند. آنها ممکن است شامل:

گوشتخواران سازگار با هم

در مورد نگهداری گوشتخواران بر خلاف گیاهخواران ، نیاز به دقت و توجه بیش تری بوده و نمی توان هر نوع گوشتخواری را با سایر آنها نگهداری کرد .

در مورد سازگاری گوشتخواران مسئله ی اولی که به چشم می خورد ، اندازه ی آنان است ؛ به این صورت که بزرگتر بودن هر ماهی سبب آسیب ندیدن آن خواهد شد .

اما مسئله ی دوم در این مورد شکل بدنی آنها بوده ، به صورتی که بهتر است گوشتخوارانی که بدن پهنی دارند را با همین گوشتخوران نگهداری کرد و بر عکس .

اما به طور کلی در مورد نگهداری آنها می توان از گروه های زیر استفاده کرد :

یک آکواریوم جمعی آکواریومی است که از گونه های مختلف ماهی و گیاهان زنده تشکیل شده است و همگی در کنار هم نگهداری می شوند . در چنین تانکی به جای اینکه یک نوع ماهی وجود داشته باشد ، گونه های مختلف در فضایی کوچک هارمونی سرگرم کننده ای را تشکیل می دهند .

یکی از معیارهای اصلی در جهت راه اندازی تانک جمعی موفق اینست که تمام ماهی ها با یکدیگر سازگار بوده و قادر به تحمل شرایط زندگی یکسان بدون نمایش رفتار پرخاشگرانه نسبت به گونه های دیگر باشند .

اضافه کردن ماهی :

روش معمول آماده سازی آکواریوم جمعی ، آکواریومی شامل ماهی ها و گونه های گیاهی از طیف گسترده ی جغرافیایی است که شبیه آن چیزی است که خواهان آن هستیم و به آن احتیاج داریم .

خواهان آن هستیم و به آن احتیاج داریم ؟ به این معنی که مطمئن شوید جامعه ی شما ماهیانی دارد که PH ، سختی ، دمای مورد نیاز و سایر عادت های یکسان دارند .

یک جمع سیچلاید را نباید با جمع تترا مخلوط کنید ، مگر آنکه بخواهید یک جمع از سیچلایدهای چاق داشته باشید .

PH و سختی آب را می توان تا حدی تغییر داد ، اما امروزه بیش تر ماهی ها در فلوریدا و سنگاپور تکثیر می شوند و به گونه ای هستند که می توانند با شرایط متعادل تانک وفق بگیرند . به طور متوسط آب تانک ماهیانی که تکثیر می شوند ، راحت تر از آب آن ها در محدوده بومی آنها است . این بدان معناست که ماهی می تواند در PH و سختی بالای آب زنده بماند که ایده آل تانک جمعی ما می باشد .

در این مقاله سعی می شود اصول اولیه و گونه های مورد استفاده در تانک های جمعی معرفی گردد .

یکی از بهترین امتیازات داشتن تانک جمعی اینست که گونه های جالب از سراسر جهان را در یک تانک جمع آوری می کنید که هم می تواند به عنوان ویترین و هم به عنوان یک آکواریوم زیبا مورد استفاده قرار گیرد .

جامعه :

یک جامعه چیست ؟ فرهنگ لغت Websters جامعه را اینگونه تعریف می نماید :

جمعیت تعامل انواع از افراد (به عنوان گونه) در مکان معمول است .

روزگاری مردم دنیا دلشان درد نداشت

هر کسی غصه اینکه چه میکرد نداشت

چشمه سادگی از لطف زمین میجوشید

خودمانیم...زمین این همه نامرد نداشت

بیماریهای گوارشی

آشالازی

آشالازی نوعی اختلال حرکتی نادر مری است که با انقباض تونیک اسفنگتر تحتانی مری مشخص می‌گردد.

در این بیماری اسفنگتر تحتانی مری به طور متناسب با بلع شل نمی‌شود و همزمان با این مشکل مری متسع و بدون امواج دودی شکل است. علت این اختلال تحلیل شبکه عصبی مری است. بیماران اغلب در بلع غذا مشکل دارند. تشخیص با فشارسنجی مری یا علامت نوک پرنده در عکس بلع باریم است.

درمان

درمان باز کردن اسفنگتر با بادکنک یا جراحی است. گاه از تزریق سم بوتولینیوم به صورت موقت استفاده می‌شود.

بیماریهای کبد

بیماری ویلسون

بیماری ویلسون یک اختلال ارثی اتوزوم مغلوب در متابولیسم مس است که در آن تجمع مس در ارگانها و بافت‌های مختلف دیده می‌شود. شیوع نسبی آن ۱ درصد هزار تا ۱ در پانصد هزار تولد می‌باشد.افزایش تجمع مس احتمالا ناشی از نقص لیزوزومهای کبدی در دفع مس از طریق صفراست که نتیجه آن تجمع مس در حد توکسیک در کبد، مغز، کلیه، چشم و سایر بافتها می‌شود ژن معیوب روی بازوی بلند کروموزوم شماره ۱۳ قرار دارد.

پرفروش ترین فیلمهای تاریخ سینمای جهان

فهرست صد فیلم پرتماشاگر تاریخ سینما با لحاظ کردن نرخ تورم و افزایش قیمت بلیط سینما در طول صد سال تاریخ سینما و میزان فروش هر فیلم در سال ۲۰۰۸ توسط وب‌گاه موجو محاسبه شده‌است (به‌طور مثال، محاسبه شده اگر یک فیلم مثلا در سال ۱۹۴۲، پنج میلیون دلار در گیشه سینما فروخته‌است اگر در سال ۲۰۰۸ اکران می‌شد چه قدر می‌فروخت.) بدین ترتیب پر تماشاگر ترین فیلم‌های تاریخ سینما مشخص شدند.

پرهزینه ترین فیلم های تاریخ سینمای جهان

1.مرد عنکبوتی 3
سومین و اخرین قسمت از مجموعه((اسپایدرمن))یا((مرد عنکبوتی))با 258میلیون دلار هزینه رکورد دار پرهزینه ترین فیلم تاریخ سینماست.بدیعی است که صحنه های اکشن و جلوه های ویژه این فیلم بخش اعظمی از هزینه تولید ان را بلعید.

بیماریهای خون

آنمی آپلاستیک

آنمی آپلاستیک (آپلازی) به نوعی از کم خونی گفته می شود که در آن مغز استخوان فاقد عمل طبیعی خود است و گلبول قرمز یا گاه حتی سایر سلولهای خونی را نیز تولید نمی کند . به عنوان مثال ، شخصی که در معرض پرتوهای زیانبار ناشی از یک انفجار هسته‌ای قرار می‌گیرد ممکن است دچار تخریب کامل مغز استخوان و متعاقب آن در ظرف چند هفته مبتلا به آنمی کشنده شود. به همین ترتیب درمان بیش از حد با بعضی مواد شیمیایی صنعتی و حتی داروهایی که شخص ممکن است نسبت به آنها حساس باشد می‌توانند یا برخی تومورها همین اثر را ایجاد کنند.

کدهای تقلب بازی GTA 4

abitdrieg هوای آفتابی

ahairdresserscar ترافیک کم

airship پرواز قایقها

alovelyday بهترین آب و هوا

apleasantday هوای خوب

بیماریهای ارثی

بیماری ارثی وابسته به کروموزوم  X

زنان دو کروموزوم X و مردان یک کروموزوم X و یک کروموزوم Y دارند. هنگام تشکیل تخم، گامت ماده (تخمک)حتما حاوی یک کروموزوم X هست ولی گامت نر (اسپرم) یا حاوی یک کروموزوم X است یا حاوی یک کروموزوم Y.اگر اسپرم حاوی کروموزوم X با تخمک لحاق یابد تخم حاصله جنین ماده خواهد شد ولی اگر اسپرم حاوی کروموزوم Y با تخمک لحاق یابد تخم حاصله جنین نر خواهد شد.

بیماریهای متابولیک

بیماری ویلسون

بیماری ویلسون یک اختلال ارثی اتوزوم مغلوب در متابولیسم مس است که در آن تجمع مس در ارگانها و بافت‌های مختلف دیده می‌شود. شیوع نسبی آن ۱ درصد هزار تا ۱ در پانصد هزار تولد می‌باشد.افزایش تجمع مس احتمالا ناشی از نقص لیزوزومهای کبدی در دفع مس از طریق صفراست که نتیجه آن تجمع مس در حد توکسیک در کبد، مغز، کلیه، چشم و سایر بافتها می‌شود. ژن معیوب روی بازوی بلند کروموزوم شماره ۱۳ قرار دارد.

بیماری های گوش

اتواسکلروز

اتواسکلروز (به انگلیسی( Otosclerosis به معنی رشد غیرطبیعی و تدریجی استخوان در گوش میانی است. این رشد مانع عملکرد طبیعی استخوان رکابی (یکی از استخوان‌های گوش میانی) که مسئول انتقال صداست شده و از این طریق سبب کاهش شنوایی مزمن انتقالی (Chronic conductive hearing loss) می‌شود. اتواسکلروز معمولاً ابتدا از یک گوش آغاز می‌شود ولی نهایتا هر دو گوش را مبتلا می‌سازد.

مرسدس بنز                     

مرسدس بنز، که در فارسی بیشتر به‌ بنز معروف است، نام خودروهای ساخت شرکت دایملر است. این شرکت ادامه قدیمی‌ترین سازنده خودرو در جهان است. گوتلیب دایملر و کارل بنز، دو مخترع آلمانی موتور چهار زمانه، پس از مدتی کار مستقل، شرکت دایملر-بنز را در سال ۱۹۲۶ تأسیس کردند و محصولات خود را به پیشنهاد نخستین نماینده فروش خود، مرسدس گذاشتند که از نام دختر این نماینده گرفته شده بود.

بیماری های غدد داخلی

بیماری های تیروئید

غم باد

غم‌باد یا گواتر به انگلیسی goitre، به معنای هر نوع بزرگ شدگی غیر طبیعی غده تیروئید است. گواتر علل متعددی می‌تواند داشته باشد. از اختلالات عملکردی تا علل ناشناخته در ایجاد آن می‌توانند مطرح باشند. شایعترین علت گواتر کمبود ید در غذا است . در گواتر ساده اگر غده تیروئید پرکار یا کم کار نباشد بیمار مشکل خاصی به جز زیبایی ندارد . البته اگر گواتر خیلی زیاد باشد ممکن است غده تیروئید اثر فشارنده بر نای و حنجره داشته باشد . برای پیشگیری از بزرگ شدن بیشتر غده تیروئید در گواتر ساده اغلب از نمک یددار و جایگزینی هورمون با هورمون خارجی ( قرص لووتیروکسین سدیم ) استفاده می شود . باید غده تیروئید از نظر احتمال وجود ندول و بدخیمی بررسی شود .

بیماری های روماتولوژی

آرتریت روماتوئید

آرتریت روماتوئید به انگلیسی  Rheumatoid arthritis یا روماتیسم مفصلی یک بیماری سیستمیک و مزمن است . پلی آرتریت قرینه التهابی ، تظاهرات خارج مفصلی ( ندولهای روماتوئید ، فیبروز ریوی ، واسکولیت و سروزیت ) و فاکتور روماتوئید مثبت در خون ۸۰٪ بیماران مشخصه این بیماری است . شیوع این بیماری در جهان حدود یک درصد است و معمولا در سنین میانسالی و در دهه‌های سوم تا پنجم بروز می‌نماید و در زنان شایع‌تر است (نسبت زن به مرد در حدود ۳ به یک است.) سینوویت مزمن التهابی است کهً اکثرا مفاصل را درگیر می‌کند و باعث تخریب غضروف و ایجاد ضایعات استخوانی می‌شود. مشخصاتی دارد که باعث تمایزان با سایر انواع آرتریت‌ها (التهاب مفاصل) می‌شود. بعنوان مثال آرتریت بصورت قرینه‌است یعنی اگر یک زانو یا دست درگیر باشد به احتمال زیاد طرف مقابل نیز درگیر است

بیماری های کلیه

اسیدوز

اسیدوز به معنی کاهش سطح بی کربنات مایع خارج سلولی و قرار گرفتن PH خون در محدوده اسیدی (پایینتر از ۷) می‌باشد. معمولا فرایندهای متابولیک بدن و کاتابولیسم گلوکز منجر به تولید اسید می‌شود. PH خون و مایع خارج سلولی به وسیله ریه (تنفس) و کلیه تنظیم می‌شود. به صورت کلاسیک اگر مشکل از کلیه باشد ما اسیدوز متابولیک و اگر مشکل از ریه باشد ما اسیدوز تنفسی داریم. علل اسیدوز تنفسی هیپوونتیلاسیون (تنفس کم و سطحی) مثلا در C0PD و انسداد مجاری تنفسی است که موجب تجمع اسید کربنیک در خون می‌شود.